事實上，隨著擁堵費、牌城戰系統照拍賣等新政策步入交通部門的研討範圍，關于搖號政策何時退出曆

史戲台的問題也不斷被提及。日後北京的交通管理政策肯定會多樣化，行政色彩會逐步淡化，也可能局部借鏡上海的拍賣制形式。小客車配置指標按照公開、公平、中允的原則，以搖號形式無償分配。而依據相關部門初步估算，此次打掃將盤活建造業企業資金近萬億元，這是一個多大的數碼。會展正題和打掃中介評估亂象相關，李克強說他有一次在某省考察水工建設，工程一直沒動工，就問詢當地負責人，爲何錢撥下去了，地也批了，卻遲遲不動工？對方怎奈地說，動工前需要幾十項評估。

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