塔塔德指出：菲律宾人还(hái)有历经两(liǎng)次空(kōng)难冲击，让黎庶对复兴航空飞安质(zhì)量(liàng)渐食言心。陆客退烧几乎可说是压垮兴航的最终一根稻草。李克聪说，台当局(jú)要尽快提出相关(guān)对策，倘使复(fù)兴(xīng)航空一朝收手，岛(dǎo)内航空版图势必会(huì)遭受严重冲击，对于岛内(nèi)观光进展完全是不利影响。台(tái)湾开(kāi)南(nán)大(dà)学航空(kōng)管理(lǐ)系副教授叶文健表(biǎo)达，复兴航(háng)空(kōng)账面上的损失，应当还在(zài)母集团可以秉受(shòu)的范围内(nèi)，关张一(yī)天的做法(fǎ)，测度(dù)应当是想促使当局介入帮(bāng)助(zhù)财(cái)务重整。十分关紧的一点儿没(méi)有充分意识到(dào)，那(nà)就是中(zhōng)国本来就谢绝(jué)参与(yǔ)仲裁，囫囵仲裁过程只(zhǐ)有一(yī)方在座(zuò)，这(zhè)不得算作(zuò)中允。菲(fēi)律(lǜ)宾为南(nán)海仲裁案请律师，共破费

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