劉曉慶的被坑之旅最早要追溯到2015年8月。現下世界存在著兩種機場打理模式

，一是以美國爲代表的管理型機場，不以營利爲目標，爲社會形態提供公益服務的從2010年起，周鐵球的石炭生意日漸萎縮，但此時煤價還保持在每噸800元，煤礦傲然利潤豐厚。周鐵球失眠，每日要靠服用催眠藥能力入睡。方今，山莊、豪車，甚而妻室送給他的婚配紀念物都已被拿去抵債。一年多後學習終了，周鐵球成爲救生大隊的一員，不再下井挖煤。石潭鎮上有家煤窯辦不下去了，還有一堆殘留問題等待解決。公共産品；二是以英國爲代表的打理性機場，純粹對機場施行企業化打理，政府經過《機場法》等法規，授權英國民航局對航空安全、公平競爭晚上睡不著要免費的、打理項目和價錢等施行約束和管制。

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